Namibia, you are so beautiful

Ayer fue un día para olvidar.

El inicio del viaje fue genial. A pesar de la huelga del Aeropuerto de Barcelona, el vuelo salió con 15 minutos de retraso. Y lo mejor, yo y mi maleta llegamos a la vez a Doha. Una connexión cómoda de 8h30' y cogí el siguiente vuelo a Johannesburgo.

Salió puntual, y pude descansar bastante. La peor parte fue en el Aeropuerto de Johannesburgo. Tenía 1h20' para hacer la connexión. Qatar Airways me había aegurado que daba tiempo pero con las largas colas de inmigración, perdí el vuelo.

Y empezaron un seguido de malas experiencias.

Una mujer que trabajaba en el  Aeropuerto me ayudó casi nada y luego me pidió 20 dólares a cambio (le dí 20 euros). Luego la compañía Airlink que operaba este vuelo me dijo que si compraba un nuevo vuelo por casi 500 dólares perdería mis vuelos de vuelta con Qatar.

Después de 3 horas hablando sin éxito en el mostrador de Qatar para encontrar una solución, me dijeron que no podían ayudarme.

Compré una esim porqué no me funcionaba el wifi del aeropuerto. Pude hacer una llamada local y hablar con Atención al Cliente de Qatar Airways. Fue genial y pude comprar otro vuelo para el día siguiente y me volvieron a activar los vuelos de vuelta a España.

Después otra hora más para recuperar mi maleta.

Y por fin, después casi 8horas de haber aterrizado en Johannesburgo, me pude ir a un hotel al lado del aeropuerto.

Hoy ya con muuucha antelación estoy en la puerta de embarque deseando llegar a Namibia :) Genial ya poder ver a corredores de diferentes países!!

Yeahhh, this is adventure 🤪😂

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[English Translation] 

Yesterday was a day to forget.

The start of the trip was great. Despite the Barcelona Airport strike, the flight departed 15 minutes late. And the best part? My suitcase and I arrived in Doha at the same time. A comfortable 8.5-hour layover and I caught the next flight to Johannesburg.

It departed on time, and I was able to rest quite a bit. The worst part was at Johannesburg Airport. I had 1 hour and 20 minutes to make my connection. Qatar Airways had assured me there was enough time, but with the long immigration lines, I missed my flight.

And then a series of bad experiences began.

A woman who worked at the airport was hardly helpful and then asked me for $20 in return (I gave her €20). Then Airlink, the company that operated this flight, told me that if I bought a new flight for almost $500, I would lose my return flights with Qatar Airways.

After three hours of unsuccessfully trying to find a solution at the Qatar Airways counter, they told me they couldn't help me.

I bought an eSIM because the airport Wi-Fi wasn't working. I was able to make a local call and speak with Qatar Airways Customer Service. It was great, and I was able to book another flight for the next day, and they reactivated my return flights to Spain.

Then another hour to retrieve my luggage.

And finally, after almost eight hours of being in Johannesburg, I was able to go to a hotel near the airport.

Today, well in advance, I'm at the gate, eager to get to Namibia :) It's great to finally see runners from different countries!!

Yeahhh, this is adventure 🤪😂

Trabajo en un medio de comunicación y me resulta muy difícil intentar no ver las noticias que pasan alrededor del mundo, aunque a veces preferiría no hacerlo. Muchas de ellas estos días son totalmente catastróficas, lo último ayer el terremoto en Colombia. Aunque es cierto que también hay lugar para otro tipo de noticias positivas. Hoy casi todas las portadas de los medios de en España hablan del eclipse que mañana se podrá ver desde muchos puntos del país, un hecho histórico. Vendrá gente de todo el mundo a observarlo. Y hablan del tipo de gafas, de los riesgos para la retina, de los mejores lugares para verlo, de los cortes de carretera afectarán algunas zonas, etc.

Aunque hay una noticia que me afecta directamente y es la huelga que hay desde el lunes pasado de una de las empresas del personal de tierra que trabaja para bastantes compañías aéreas que operan en el Aeorpuerto de Barcelona. Hoy en la televisión donde trabajo entrevistaban a pasajeros con vuelos cancelados y otros con vuelos retrasados.Y muchos vuelos que despegan sin maletas. Hay alrededor de 2.500 maletas almacenadas que no han salido. Y hacían una connexión por videollamada con una mujer que salío del Aeropuerto de Barcelona y al llegar a Canadá su maleta no estaba. Y sólo llevaba medicación para dos días y allí es muy cara y necesitas receta médica. Y es diabética como yo, y me he puesto en su lugar y en la angustia que debe sentir.

Yo llevo prácticamente todos mis medicamentos en el equipaje de mano y hacen mucho bulto con lo cual es muy complicado llevar también todo lo de la carrera, llevo una parte. Así que mañana llegaré al Aeropuerto intentando ser muuyyyy positiva y esperando que mi maleta facturada y yo nos montemos en ese primer vuelo para llegar juntas a la primera escala y seguir así nuestro camino hasta Walvis BAy.

En mi primera carrera de Racing The Planet en 2013 en Atacama ya perdí una maleta que llegó en un vuelo más tarde porqué se quedó en Santiago de Chile, ya que en Barcelona me dijeron que la maleta iba directa a Atacama y no me avisaron que se tenía que coger en Santigo para pasar el control de Aduanas. Y me volvió pasar en 2014 en la carrera de Jordania, con una connexión justa por el retraso de un vuelo no embarcaron la maleta y llegó unas horas más tards. Pero en ambas ocasiones, llegó :)

Así que espero volver a tener suerte! Como siempre digo, la aventura empieza nada más salir de casa ;)

Foto durante el viaje de Racing The Planet Atacama 2013, unas horas antes de saber que había perdido mi maleta facturada

Al final después de tantas horas de entrenamiento, esfuerzo económico y de tiempo, dedicación a todos los preparativos, fastidia el pensar que igual no puedes hacer la carrera pero bueno, es algo que no depende de mí, así que de momento a confiar en la suerte! :)

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[English Translation]

I work in the media, and it's very difficult for me to try not to see the news happening around the world, although sometimes I'd rather not. Many of the stories these days are utterly catastrophic; the latest was yesterday's earthquake in Colombia. Although, of course, there's also room for other kinds of positive news. Today, almost all the front pages of the Spanish media are talking about the eclipse that will be visible from many parts of the country tomorrow—a historic event. People will come from all over the world to observe it. And they're talking about the type of glasses needed, the risks to the retina, the best places to view it, the road closures that will affect some areas, and so on.

However, there's one story that directly affects me: the strike that began last Monday by one of the ground staff companies that works for several airlines operating at Barcelona Airport. Today, on the television station where I work, they were interviewing passengers with canceled flights and others with delayed flights. And many flights are taking off without luggage. There are around 2,500 suitcases in storage that haven't been released. They were doing a video call with a woman who left Barcelona Airport and when she arrived in Canada, her suitcase was gone. She only had enough medication for two days, and it's very expensive there and requires a prescription. She's diabetic, like me, and I put myself in her shoes and imagined the anguish she must be feeling.

I carry practically all my medication in my hand luggage, and it takes up a lot of space, so it's very difficult to carry all my race gear as well. I'm only carrying some of it. So tomorrow I'll arrive at the airport trying to be very, very positive and hoping that my checked bag and I will get on that first flight so we can reach our first stop together and continue our journey to Walvis Bay.

In my first Racing The Planet race in 2013 in Atacama, I already lost a suitcase that arrived on a later flight because it got stuck in Santiago, Chile. In Barcelona, ​​they told me the suitcase was going directly to Atacama and didn't tell me it had to be picked up in Santiago to go through Customs. And it happened to me again in 2014 at the Jordan race. With a connecting flight, they didn't check my suitcase because of a delayed flight, and it arrived a few hours later. But both times, it arrived :)

So I hope I'm lucky again! As I always say, the adventure begins the moment you leave home ;)

Photo taken during the Racing The Planet Atacama 2013 trip, a few hours before I found out I'd lost my checked luggage.

In the end, after so many hours of training, financial and time investment, and dedication to all the preparations, it's frustrating to think you might not be able to do the race. But oh well, it's something that's out of my hands, so for now, I'll just have to trust in luck! :)

Hoy he hecho uno de los últimos entrenos de montaña largos.

Cada uno de los que estamos en la línea de salida tenemos un objetivo. El mío es acabar y disfrutar al máximo la experiencia, no pido más! :)

Me da igual la posición, aunque acabase la última sería feliz y estaría satisfecha conmigo misma :)

Como dicen los franceses: "Arriver, c'est gagner"

Del primer al último corredor hacen 250 quilómetros. Todos tienen su mérito. Los primeros porqué tienen la capacidad de correr prácticamente toda la carrera con unos tiempos estratosféricos. Y los últimos porqué a pesar de llegar cada día al campamento a última hora con menos tiempo para descansar y relajarse, no se rinden.

Yo camino, camino y camino los 250 quilómetros. Los primeros días agonizando más por el dolor de espalda del peso de la mochila, luego cuerpo y mente se van acostumbrando :)

Gimnasio, piscina, escalada, alpinismo, trekking, crestas, bici... Todo me sirve para entrenar :) Acumular horas es lo que mejor me va!

Y como llevamos ya 3 veranos con temperaturas de calor extremas en España. Pues llegaré más que aclimatada a las altas temperaturas ;)

Ganas de saber qué nos espera! :)

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[English Translation]

Today I did one of my last long mountain training runs.

Each of us on the starting line has a goal. Mine is to finish and enjoy the experience to the fullest—I don't ask for anything more! :)

I don't care about my position; even if I finished last, I'd be happy and satisfied with myself. :)

As the French say: "Arriver, c'est gagner" (To arrive, it's to win).

From the first to the last runner, they cover 250 kilometers. They all deserve credit. The first ones because they have the ability to run practically the entire race with stratospheric times. And the last ones because, despite arriving at camp late each day with less time to rest and relax, they don't give up.

I walk, walk, and walk the 250 kilometers. The first few days were mostly agony from the back pain caused by the weight of the backpack, but then my body and mind gradually got used to it :)

Gym, swimming, climbing, mountaineering, trekking, ridge walking, biking... Everything helps me train :) Accumulating hours is what works best for me!

And since we've already had three summers of extreme heat in Spain, I'll be more than acclimatized to the high temperatures ;)

 Can't wait to see what awaits us! :)

Racing The Planet 2019 - long march

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[English Translation]

In March, it was 13 years since my first participation in a Racing The Planet race: the Atacama Crossing in March 2013.

Since then, the various races I've done in stages have given me so many incredible things: memories, unforgettable landscapes, unique experiences, wonderful people, dreams fulfilled... So many things. I've grown as an athlete with these races.

I always say that the entire Racing The Planet staff is like my adventure family.

What I value most about these races is the quality of the organization. No matter how complicated things get, for example, weather-wise, you know they'll always find the best solution, keeping the participants' safety in mind.

I remember the Long March stages of the races held in New Zealand and Patagonia, where the weather was terrible and part of the stage had to be modified.

I love the concept of adventure. Ultimately, in these races, you have to remember that the best thing is to adapt to the situation, to the conditions you encounter, in order to arrive at the final stage in the best possible shape. There are things that neither the organizers nor the runners can control.

Looking forward to seeing what Namibia has in store for us!! :)

Menos de dos mesos para empezar una nueva aventura con Racing the Planet :)

Esta será mi 2a participación en la prueba de Namibia después de haberla hecho en 2018.

A pesar de ello la ilusión, los nervios de los preparativos, la emción de otra nueva aventura... Son como la primera vez y para mi eso es lo bonito :)

Ya a menos de dos meses es cuando intento tener cerradas las últimas compras. Tengo mi "hoja de excel" que voy modificando cada año según la carrera. La experiencia que vas viviendo en cada carrera te hace ver si hay algo que merece la pena modificar para la siguiente.

El clima de la carrera, el terreno... También marca el material a llevar. 

De las cosas que me quedan pendientes es llevar a coser las polainas a las zapatillas de la carrera. En una carrera de desierto es algo que no puede fallar como en Atacama :)

Una de las imágenes de Namibia 2018 :)

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[English Translation]

Less than two months until a new adventure with Racing the Planet begins :)

This will be my second time participating in the Namibia race, after having done it in 2018.

Despite that, the excitement, the nerves of the preparations, the thrill of another new adventure... It's all like the first time, and for me, that's what makes it so special :)

Now, with less than two months to go, I'm trying to finalize my last purchases. I have my "Excel spreadsheet" that I modify each year depending on the race. The experience you gain in each race helps you see if there's anything worth changing for the next one.

The race weather, the terrain... These also influence the gear you need.

One of the things I still need to do is get the gaiters sewn onto my race shoes. In a desert race, it's something that can't be overlooked, like in the Atacama Desert :)

One of the pictures from Namibia 2018 :)